Huuskes zet volgende stap in elektrificatie met twee Scania 23P bakwagens
Huuskes heeft zijn eerste volledig elektrische Scania 23P bakwagen in gebruik genomen. De truck, geleverd door Scania Twente, wordt ingezet in de dagelijkse distributie van gekoelde en diepgevroren producten naar zorginstellingen en andere klanten. Met de levering van deze eerste Scania - de tweede wordt binnenkort geleverd - zet Huuskes een volgende stap in de verdere elektrificatie van zijn wagenpark.
Sterke positie in zorglogistiek
Huuskes is totaalleverancier, producent en kennispartner in eten en drinken voor de zorg en bedrijfscatering. Denk hierbij aan zorginstellingen, ziekenhuizen en bedrijfsrestaurants. Al sinds 1956 werkt het familiebedrijf met een team van inmiddels meer dan 1.200 medewerkers aan lekker en gezond eten en drinken.
Vanuit vier distributiecentra in Nederland - Enschede, Nijkerk, Beuningen en Winschoten - belevert Huuskes dagelijks zijn klanten. Het wagenpark bestaat uit circa 90 bakwagens, allemaal uitgerust met koel- en vriesopbouwen voor transport in meerdere temperatuurzones, en 17 trekker-koelopleggercombinaties, voor de transporten naar de eigen DC’s.
“Wij zijn in de loop der jaren meegegroeid met de vraag van onze klanten,” vertelt logistiek manager Harrie Reink. “Van losse ingrediënten naar complete maaltijden en aanvullende producten. In feite leveren wij alles wat je ook in een supermarkt kunt vinden en meer.”
Elektrificatie als duidelijke koers
Duurzaamheid en elektrificatie vormen een belangrijk onderdeel van de strategie van Huuskes. Het bedrijf heeft een heldere ambitie: stap voor stap toewerken naar een volledig elektrische vloot. “Onze doelstelling is om vanaf dit jaar elk voertuig dat vervangen wordt, op te volgen door een elektrisch voertuig,” aldus Reink. “Het is onze ambitie om in ongeveer tien jaar tijd toe te bouwen naar een volledig geëlektrificeerd wagenpark.”
De nieuwe Scania 23P is uitgerust met een batterijpakket van 624 kWh, waarmee de truck een ruime actieradius heeft voor de dagelijkse distributieroutes. De voertuigen draaien volledig mee in de bestaande planning en zijn geen pilot, maar een integraal onderdeel van de operatie. Verder zijn deze voertuigen van alle gemakken voorzien voor de chauffeur, om zo een prettige werkplek te creëren.
Van voorzichtigheid naar enthousiasme
De introductie van de elektrische Scania werd met interesse gevolgd door de chauffeurs, al was er aanvankelijk enige terughoudendheid. “De eerste BEV Scania bij Huuskes is gestationeerd in Winschoten en daar was nog geen ervaring met een elektrische vrachtwagen. De eerste reactie was: ‘we gaan eerst maar eens kijken hoe ver we komen’,” vertelt Reink. “Maar al na twee dagen kregen we het positieve bericht dat de truck veel beter presteert dan verwacht. De chauffeurs zijn er echt enthousiast over.” De combinatie van stille aandrijving, actieradius, comfort en prestaties draagt bij aan de acceptatie op de werkvloer.
Samenwerking en spreiding
Huuskes kiest bewust voor een brede aanpak in elektrificatie. Het bedrijf heeft inmiddels meerdere merken elektrische voertuigen in de vloot opgenomen om prestaties en inzetbaarheid goed met elkaar te kunnen vergelijken.
Voor het servicetraject speelt de landelijke aanwezigheid van Scania een belangrijke rol. “Wij hebben vier vestigingen en werken op elke locatie met een lokale dealer van Scania Nederland,” zegt Reink. “Het voordeel is dat overal dezelfde werkwijze wordt gehanteerd. Dat geeft vertrouwen en duidelijkheid.” De nieuwe Scania 23P is afgeleverd door Jan Beukers van Scania Twente in Deurningen, dat dicht bij het hoofdkantoor van Huuskes in Enschede zit.
Vooruitkijken naar emissievrije distributie
Met de inzet van de eerste elektrische Scania en de aankomende tweede zet Huuskes wederom een concrete stap richting emissievrije distributie. De elektrificatie sluit niet alleen aan bij de eigen duurzaamheidsdoelstellingen, maar ook bij de verwachtingen van klanten in de zorgsector. “Wij zijn een vraaggedreven organisatie,” besluit Reink. “Als onze klanten vragen om duurzamere oplossingen, dan zorgen wij dat we die kunnen bieden. Elektrisch transport is daarin een logische volgende stap.”